لقد تم التقاط الصورة الآخذة  للمجموعات الثلاث الكبرى من الشاحنات الثقيلة المنتمية الى عائلة HANVAN فى " ركن التقاط الصور التذكارية الجماعية " بعد مرورها على البوابة الرئيسية لصالة معرض بكين الدولى للسيارات بعد ظهر 4 من المايو الحالى حيث اسدلت الدورة الـ14 لمعرض بكين الدولى للسيارات و التى استمرت 10 ايام ستارها حيث وصلت رحلة الشاحنات الثقيلة لمجموعة XCMG الى نهاية المطاف .وما ان ظهرت الشاحنات الثقيلة و العلامةHANVAN للعلن حتى هزت نجوميتها مشاعر زوار المعرض ، و ان " احلام السيارات " التى تراود XCMG تكون اوج توهجها .

ان جميع اطرزة الشاحنات الثقيلة المعروضة من مجموعة HANVAN  مجهزة بـ  " السلسلة الصناعية الذهبية " التى تفوز بالحطوة لدى المستخدمين : محركات Weichi ، و ناقلات الحركة لشركة FAST و المحاور لـشركة HANDE . و قد ورثت الشاحنة من طراز G500 تشكيلة عائلة HANVAN و تبلغ قدرة المحرك  375ـ 160 حصانا و اما تسلسل المنتجات فتغطى القاطرات و الشاحنات و الشاحنات القلابة و العربات الخاصة بينما الشاحنة طراز G700 من عائلة HANVAN اطلقت لاول مرة فى السوق و تستخدم على وجه التحديد فى عمليات النقل و الامداد فى الخطوط الرئيسية و المسافات المتوسطة و الطويلة او المسافات المتوسطة و القصيرة و عمليات النقل و الامداد الخاصة بمشاريع الانشاء و الشاحنات الثقيلة الجامعة الاغراض الرفيعة المستوى ، و اما طراز G900 من عائلة HANVAN فهو يعتبر كخير الشاحنات الثقيلة الرفيعة المستوى و المنتمية الى عائلة HANVAN و الذى تم تصميمه احتذاء  بالرؤيا التصميمية الاوروبية الاكثر تطورا و تجهيزه بمحرك Weichi  13L البالغ قدرته القصوى 530 حصانا مما يدل على ان الشاحنات الثقيلة لـ XCMG قد اندرجت فى الصفوف الرائدة من  القاطرات  ذات القوة الحصانية الهائلة 

تعد الشاحنات المتطورة تقنيا مع قدرتها على الوفاء باحتياجات العملاء من العوامل الحاسمة فى كسب حصص السوق . و قد اسفرت الجهود المضنية التى طالت 5 سنوات الاولى عن ولادة 4 مجموعات كبرى من الشاحنات الثقيلة ــ اطرزة  HANVAN و QILONG وRUILONG و الشاحنات الثقيلة غير المصرح لها العمل فى الطريق العمومى ( طراز HANWO ) و 6 منصات للشاحنات و مجموعة تجمع الاطرزة الرفيعة و المتوسطة و العادية المستويات بعضها بعضا من الشاحنات المتوسطة فالثقيلة و الشاحنات الضيقة فالرحبة و الشاحنات ذات المقود الايسر فذات المقود الايمن و الشاحنات العاملة فى الطريق العمومى فالشاحنات العاملة فى مواقع المشاريع . و اشار السيد / لوه دونغ هاى الى ان اطلاق المجموعة المتكاملة من  الشاحنات المنتمية الى عائلة  HANVAN فى السوق يدل على ان القدرة التنافسية الحيوية المتمخضة عن الجهود الشاملة المبذولة من قبل   XCMG راحت تتبلور صورتها من خلال ما تتميز به الشاحنات الثقيلة من الطابع العائلى  وطابع  التميز وطابع  التسلسل و طابع الوفاء باحتياجات السوق المتباينة . 

بما ان الحملة الرامية الى الاستلاء على  حصص السوق لا يمكن ان تستغنى عن دعم الظروف الاقتصادية السائدة فاذا تراجع دور العوامل الخارجية غدت القدرة التنافسية للمنتجات سيد الموقف . ففى عام 2015  شهد حجم الطلب فى سوق الشاحنات الثقيلة تراجعا اشد حيث انخفض بنسبة قدرها %27 عما كان عليه فى العام الماضى . و ان الشاحنات الثقيلة لـ  XCMG التى تم تخزين طاقاتها  فى طور نموها تسير ضد التيار حتى جعلت XCMG   منشآة  وحيدة حققت زيادة فى حجم مبيعات الشاحنات الثقيلة  بين المنشآت الصينية النظيرة بفضل ما فجرتها من طاقة  الطلب فى سوق القاطرات . و فى الفصل الاول من العام الحالى راحت الشاحنات الثقيلة  لـ XCMG تفجر قوتها الكامنة بشكل مطرد  فى سوق اشباه  المقطورات اذ شهد حجم مبيعاتها زيادة صارخة قدرها %540 عما كان عليه فى العام الماضى و ازدادت حصتها فى السوق بشكل متزن مما يؤهلها ان تكون حصانا اسود سجل اعلى معدل نمو  بين الشركات الصينية الصانعة للشاحنات الثقيلة . 

اعتبارا من  عام 2016  بدأت  XCMG تشق غبار المسيرة الجديدة من التطور و التقدم  بعد ان شهدت تطورات جذرية عبر الجهود الشاقة المبذولة خلال الخمس سنوات الاولى فى الصمود للتحديات و تذليل الصعوبات الواقفة فى طريق اقتحام الحياة ، و قد اوطنت XCMG عزمها على ان تعلب  صناعة الشاحنات الثقيلة دورا حاسما  فى تطبيق استراتيجيتها الهادفة الى الاندماج مع محيط العالم . و ففى عام 2016 فان صناعة الشاحنات الثقيلة لـ XCMG ستطبق استراتيجية التشغيل الاوتوماتيكى و نشر نمط تسيير الانشطة التجارية المتمثل فى " التشغيل الاوتوماتيكى + التخصص " و تركيز الجهود على تغيير الوسائل التنموية  للاقتصاد الكلى و احداث تغييرات جذرية فى ظل اعادة تنظيم الهيكلة الاقتصادية و تجزئة العناصر السوقية و تركيز الاهتمام على النمط التجاري الحديث للشاحنات الثقيلة و تفعيل الذهنية الجديدة لادارة الاعمال التسويقية البالغة الدقة سعيا وراء بناء القنوات التسويقية الثلاثية الابعاد و تطبيق طريقة توظيف %20 من الموارد البشرية لانجاز %80 من المهمات المرسومة و تخصيص حلقات التشغيل التجاري و تعبئة الجهود المجتمعية لامداد قطع الغيار الاحتياطية  حرصا  على احداث هيكلة جديدة لصناعة الشاحنات الثقيلة . 

لكل عهد منشآتها  الصناعية الريادية التى تتميز بعظمة  امكانيات البحث و التطوير الهائلة و الحجم اقتصاديا و انتاجيا و تملك حصة الاسد فى السوق غير انه تواكبا مع تغييرات الزمن و تغييرات  احتياجات السوق فان رحم التيار العارم لمسيرة التنمية الاقتصادية ستتمخض عنه  منشآت صناعية وليدة ذات الامكانيات الابداعية الاكثر تطورا كما صدق القول المأثول "لا تكف  العوالم المادية عن التغيير و تتكاثر المخلوقات بغير حدود " .

عندما نتصفح صفحات تاريخ تطور الصناعة الصينية للشاحنات الثقيلة نجد انه لكل زمن نجم متميز جاء بتغييرات مستجدة ، و ان الشاحنات الثقيلة طراز HANVAN صاحبة علامة التميز هى بالذات تعتبر قوة ناشئة يباغت ظهورها الجميع و اليوم فانها تمخر عباب تيار المنافسة الحامية الوطيس التى يتعرض له سوق الشاحنات الثقيلة ارتكانا الى الدعم القوى من قبل XCMG .

وفى ظل الاوضاع الاقتصادية المستجدة فان XCMG قد انتقت بعض العناصرالاساسية الداعمة للقدرة التنافسية و التى يوليها العملاء جم اهتماماتهم عليها من خلال تجزئة هيكلة العملاء و السوق و احتياجاتهما المستقبلية ثم تجسد ـ عبر المؤشرات الفنية ـ معامل الاداء التى تأتى على رأس سلم  اهتمامات العملاء كالصفة الاقتصادية و معامل الامان و الموثوقية . و اما فيما يخص حلقات التصنيع و البحث و التطوير للشاحنات الثقيلة فترتكز على القدرة على الوفاء بالاحتياجات المتباينة و زياة القدرة التنافسية سعيا وراء غزو الاسواق الجديدة . 

 لا يمكن ان يجد المرء آفاقا لا تحدها الحدود الا اذا كان واقفا فوق القمة . و ان XCMG باعتبارها كقوة رائدة للمنشآت الصينية الصانعة للتجهيزات الهندسية تملك ما لا يدع مجال للجدل من التفوقات تجهيزا و تصنيعا حيث يقدم رصيدها الغنى و قوتها المؤثرة التى لا ينضب معينها زادة لـ " الشاحنات الثقيلة لـ XCMG . هذا و قد اشار السيد / وانغ مينغ ـ رئيس مجلس الادارة لـ XCMG الى ان مسارعة الخطى فى رسم خريطة انماء صناعات التجهيزات وتوسيع رقعة السوق يكون من شأنها المساهمة فى تحقيق التطور الخارق للانشطة الاقتصادية الملموسة . و بحسب الخطة المرسومة ان الحجم الاجمالى  للاستثمارات فى المرحلة الاولى من مشروع انشاء قاعدة شيويتشو لصناعة الشاحنات الثقيلة يبلغ 2500 مليون يوان و يبلغ حجم انتاجها 60 ألف شاحنة ثقيلة و 80 ألف كابينة من كابينات المكانن الهندسية بينما تنصب اولويات المرحلة الثانية منه على انماء صناعة قطع الغيار الاساسية الخاصة بالسيارات و التجهيزات الهندسية عملا على كسر حاجز  10000 مليون يوان لقيمة المبيعات فى بحر 3 سنوات . 

 تفيد احصائيات الجمعية الصينية لصناعة السيارات ان حجم مبيعات قاطرات اشباه المقطورات فى السوق المحلى 71468 قاطرة خلال الفصل الاول من العام الحالى  مسجلا زيادة قدرها % 32. 28 عما كان عليه خلال نفس الفترة من العام الماضى على حين حجم مبيعات قاطرات XCMG سجل زيادة قدرها % 540 قياسا الى ما كان عليه خلال نفس الفترة من العام الماضى . و تماشيا  مع النمو المتصاعد للقطاع الصينى للنقل و الامداد و خاصة الازدياد الصارخ لاحتياجات خدمة النقل و الامداد العالية الاداء فان حجم الطلب للقاطرات سيأخذ منحى متصاعدا لفترة من الزمن . و الهدف من وراء تسويق الشاحنات الثقيلة طراز HANVAN فى الاسواق الرفيعة و المتوسطة و العادية المستوى يكمن فى ان تتثبت فى حينها  باحتياجات السوق التى لم يتم الوفاء بها جزئيا او كليا  

  لقد باتت الانجازات فى ذمة التاريخ ، و لا يمكن بناء المستقبل الا عبر النضال . و قبل موعد افتتاح معرض بكين الدولى للسيارات فان عمليات الاختبار للدفعة الثانية من الشاحنات   و القاطرات و العربات  الخاصة طراز HANVAN من فئة 500G تكللت بالنجاح مما ساهم فى توسيع رقعة منصة منتجات " HANVAN " و تحسينها . و نقدم على تغيير ملامح الدنيا ما دمنا اصحاب الهمم الشماء . و ان صناعة الشاحنات الثقيلة لـ XCMG كنجم صاعد واعد سوف تواصل جهودها حتى تجسد القصة الاسطورية للشاحنات الثقيلة فى العهد الحديث ، و الرجاء التكرم بانتظار مجىء يوم تحقيقها !