ابريل 2016 ، اختتام اجتماع اختبارات لسلسة كاملة حديثة لجيل G XCMG . تجذب المنتجات الجديدة المقاعد الأربعة ، والأزهار الطازجة والتصفيفات مواصلة . كثير من العملاء طلبوا الشراء فى الموقع ، واليوم التالى "تسوق " الرافعة الجديدة الى منزله . مع مرور نصف الشهر ، كيف حال المنتجات الجديدة هذه فى " منزلها " ؟ الكاتب ركب القطار ـ تشنغتشو التى المدينة تركز مبيعات أول دفعة منتجات جيل G .

تشنغتشو ، تدعى " مدينة نقلها القطار " ، بنسبة تسهيل المواصلات وتزدهرت بسرعة ، لكن يأثر عدم المتوازن لتطوير المدينة . حتى اليوم ، مازالت تشنغتشو تستمر تخطيط البلدة .

عبر طويل الوقت لتخطيط ، مع افتتاح حركة " صنع مدينة عشر سنوات " وطرح فكرة " توسيع شرقا وشمالا " ، أقبلت تشنغتشو تغييرات كبيرة لتخطيط المدينة . كان تخطيط " نواتين وست مدن " تخطيط هيكل كامل لمنطقة مدنية بتشنغتشو ، طرح استراجية تجميع الفريق يتعبر طراز التطوير المدني لمدينة تشنغتشو ليست " صنع عيشة" ، بل هى " باوجياوتسى ".

" عشر سنوات هنا ، وعشر سنوات هناك " . عندما أصبحت منطقة تشنغدونغ الجديدة قطبة ازديادة نواه منطقة تشونغيوان الإقتصادية ، تتطور سريعا مع تشنغتشو ، منطقة تشنغتشو غربية متخلفة مقابلة للتطوير تشبه تشنغتشو أن " تطير " غير متوازن . قابلنا أول رافعة من جيل G لهذه الرحلة : XCT25 .

صاحب الرافعة لو يونغ هوى ، استرى أول رافعة QY25K5-I منذ 5 سنوات ، أصبح صادق مستخدم XCMG ، الأداء المستقر والعالى هو السبب المتين لخياره لـXCMG . كاد لا يوجد أى تعطل لهذه رافعة QY25K5-I حتى الآن .

اشترى XCT25 لهذه المرة يزده خيارته بثقة . الرافعة الجديدة سريعة السير ، فعالية العمل عالية ، وانخفاض استهلاك الوقود ومظهر رائع وتصميم الإنسانية يجعل عادته أن يشترى ماركة XCMG ، وخدمة XCMG بعد البيع تجعل قضيته تزدهر بفعالية فورية .

حتى عام 2050 ، سينشاء خطوط المواصلات القضبية 21 خط ، مجموع المسافة 945.2 كيلومتر ، وعدد المحطة 503 . المواصلات القضبية فى تشنغتشو فى المستقبل خطوط عادية وخطوط بلدية ، وتغطى جميع الأحياء المدنية و المحافظات المحيطة بها . قد نشرت 《تقرير تصميم البرنانج العام 》لمشروع خط روإي القطار العلوىفى منطقة تشنغدونغ الجديدة ومشروع خط بحيرة لونغ ، وقرر نظام المواصلات بالقطار العلوى داخل منطقة تشنغدونغ الجديدة .

على هذا شريان البناء الكبير، يستمر XCT25 لسون باى تشيوان العمل أكثر من 300 ساعة .

سون باى تشيوان ، بدأ تجارته فى أعمال الرفع عام 2012 ، اشترى أول رافعة QY25K-II من XCMG . تقديره لرافعة XCMG بـ " طويل استعمال ، وانخفاض التعطل " . يزود رافعة جديدة كل سنة لأعماله التجارية ترفع استقرارا .

رضى سون باى تشيوان XCT25 الكامل الحديث ، أخبرنا أن أداء الكامل أقوى من موديل قديم QY30K5 . بنسبة الرافعة الجديدة بتزويد سرعة المساعدة ، لذلك تغيير السرعة سهلة جدا ، وبوجود كتيفة مطاطية ساحرة ، حتى لا يريد أن يسوق خصوصى جيتا عند الخروج .

الرافعة بأطول ذراعها ، فائقة قوية الرفع ، تحسين ذراع بشكل U ورأس الذارع الخفيف يجعل فعالية العمل ترفع ، ذاق سون باى تشوان الحلوى . وفى التالى ، يود أن يشترى رافعة بـ 75طن ، من جيل G XCMG ، قال ان ضمان منافسة مطلقة فى المنطقة .